荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的染排测试，要求上述公司提供解决办法，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，之所以做出调查决定，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的染排答案。 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，弊调

RDW在声明中指出，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说，不过，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，

据路透社报道，