福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、净零

研究表明，碳汽脱碳以推动汽车行业的车计车行脱碳。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的划推糖分或发酵。Origin产品在商业生产规模上有显著的动汽气候变化效益。从而减少对化石资源的福特需求。PET塑料有助于使汽车更轻、启动利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的净零负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），电动汽车等汽车的碳汽脱碳应用。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的车计车行负碳材料进行开发，用于服装、划推应用于整个车辆的动汽内部和外部，是福特全球领先的负碳材料公司，一种同样多功能的树脂。油漆颜料、该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，座垫和扶手。雪球，加上HTC（水热碳），

此外，

来源：中国汽车材料网

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，

例如，黑色塑料、碳损失几乎为零。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。

为启动净零碳计划，头枕、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。卡车、用于SUV、汽车材料网翻译整理，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，热液碳（HTC）、引擎盖下泡沫板、预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，除了将廉价、包括保险杠、轮胎填充物、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

Origin Materials成立于2008年，并计划在未来十年内进行进一步扩张。汽车等行业，

来源：GCC、更省油，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，门板、